包銀高鐵五原站外景（嚴紫嫣 攝）

6月24日，由中鐵二十五局承建的包銀高鐵四標項目五原站站房內部精裝修和設備安裝階段順利完成，標志著該站已進入靜態驗收階段，為包銀高鐵全線按期通車奠定堅實基礎。

五原站站房總建筑面積3000平方米，采用地上二層、局部地下室一層布局。車站新建高速車場規模2臺4線，設有兩座450米×8米的側式站臺，配備與站臺等長的站臺柱雨棚，并建設一座8米寬的旅客地道，充分保障了未來旅客的高效、便捷、舒適出行體驗。

位于黃河之北的五原站站房，其建筑造型以“師臺飛檐 中流砥柱”為設計主題，提煉黃河“幾”字形天際輪廓為意象符號。站房整體裝修風格則充分融入五原“中國葵花之鄉”的地域特色，大面積應用向日葵圖案元素，使每一位踏入站房的旅客沉浸式體驗到金色葵海帶來的豐收喜悅與盎然生機，詮釋了“一站一景”的建設理念，為旅客留下深刻的“五原印象”，打造包銀高鐵全線最具地域文化辨識度和情感記憶點的“葵花驛站”。

工程建設過程中，項目團隊克服站房結構體系跨度大、綜合管線布置復雜、深基坑開挖及混凝土梁板高支模施工安全風險高等困難，確保了站房建設的進度和質量。“我們落實全員安全包保責任制，全程盯控與平推，嚴格執行施工規范，精心組織專項方案編制與專家論證，強化過程管控和技術保障，確保了工程安全、質量、進度全面受控。”中鐵二十五局包銀四標負責人賀志鵬介紹道。

包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分。包銀高鐵全線通車后，包頭至銀川的列車最快運行時間將由目前6個多小時縮短至2個小時，成為內蒙古西部、寧夏等西北地區進京最快通道，對于完善國家高速鐵路網布局、優化京蘭通道綜合運輸體系、助力黃河流域城市群協同發展、促進西北地區經濟社會發展具有重要意義。