11月27日凌晨，中鐵十二局電氣化公司承建的西康高鐵首座330千伏牽引變電所——鎮(zhèn)安西牽引變電所一次受電成功，所內(nèi)設(shè)備全部帶電啟動運行，隨著主變壓器發(fā)出平穩(wěn)的嗡鳴聲，儀表盤數(shù)據(jù)顯示各回路電壓、電流參數(shù)均符合設(shè)計要求，標(biāo)志著西康高鐵牽引供電系統(tǒng)“心臟”正式激活，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線開通運營提供了堅實保障。

西康高鐵鎮(zhèn)安西330千伏牽引變電所一次受電成功（王安宇 攝）

牽引變電所是連接國網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，它將外部電網(wǎng)提供的330千伏交流高壓電變換為27.5千伏，再輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)上，為高鐵動車組提供穩(wěn)定的電源動力，保證列車高速平穩(wěn)運行。

為提升牽引變電所工程建設(shè)質(zhì)量，實現(xiàn)“一次成優(yōu)”的建設(shè)目標(biāo)，項目團隊從深化設(shè)計入手，全面推進(jìn)BIM與數(shù)字化手段應(yīng)用，在施工前進(jìn)行參數(shù)化建模，對設(shè)方案進(jìn)行深化，解決設(shè)計缺陷、線纜碰撞等問題，同時對線纜排布進(jìn)行優(yōu)化，制作各關(guān)鍵工序720度全景施工工藝視頻交底，確保工藝交底效果和施工工藝質(zhì)量。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。