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11月27日凌晨,中鐵十二局電氣化公司承建的西康高鐵首座330千伏牽引變電所——鎮(zhèn)安西牽引變電所一次受電成功,所內(nèi)設(shè)備全部帶電啟動運行,隨著主變壓器發(fā)出平穩(wěn)的嗡鳴聲,儀表盤數(shù)據(jù)顯示各回路電壓、電流參數(shù)均符合設(shè)計要求,標(biāo)志著西康高鐵牽引供電系統(tǒng)“心臟”正式激活,為后續(xù)接觸網(wǎng)送電、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線開通運營提供了堅實保障。
西康高鐵鎮(zhèn)安西330千伏牽引變電所一次受電成功(王安宇 攝)
牽引變電所是連接國網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁,它將外部電網(wǎng)提供的330千伏交流高壓電變換為27.5千伏,再輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)上,為高鐵動車組提供穩(wěn)定的電源動力,保證列車高速平穩(wěn)運行。
為提升牽引變電所工程建設(shè)質(zhì)量,實現(xiàn)“一次成優(yōu)”的建設(shè)目標(biāo),項目團隊從深化設(shè)計入手,全面推進(jìn)BIM與數(shù)字化手段應(yīng)用,在施工前進(jìn)行參數(shù)化建模,對設(shè)方案進(jìn)行深化,解決設(shè)計缺陷、線纜碰撞等問題,同時對線纜排布進(jìn)行優(yōu)化,制作各關(guān)鍵工序720度全景施工工藝視頻交底,確保工藝交底效果和施工工藝質(zhì)量。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。建成通車后,西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi),對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求,助力鄉(xiāng)村振興,促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。