近日，由鐵五院橋梁院承擔的EPC工程——北京市大興區黃村大街立交橋下穿京九、京滬鐵路框架橋項目線路加固已順利完成驗收。與此同時，該項目正式進入框架橋頂進施工的關鍵階段。

項目現場（項目組 供圖）

黃村大街項目位于大興區北部，西南五環與六環之間，黃村大街與興旺大街交叉口西側；作為大興區城市主干道，打通大興區鐵路東西交通壁壘、推動鐵路東西兩側協同發展尤為關鍵。

當前，道路從西向東依次穿越既有京滬鐵路、京九鐵路等7股道既有鐵路，施工地段位于鐵路“咽喉區”，行車密度大；該項目涉及鐵路線路加固體系涉及的鐵路線標高不同，線路高差較大，線路平面線性布置還存在夾角，對線路行車安全保障技術控制要求極高。五院技術團隊在設計中采取分區域設置加固體系，采用疊拼工字鋼的方法破解施工難題，讓整體線路加固體系更加穩定，為頂進施工創造了良好的基礎。

大興區內重要涉鐵交通工程（項目組 供圖）

該項目穿越鐵路處的橋梁正向凈寬為44.5米，道路穿越既有鐵路采用（6-12.5-15-6）米框架橋，框架橋采用中繼間頂進施工工藝，長距離分體頂進來穿越鐵路；同時，采用滑板整體接長施工工法，為框架橋分體長距離穿越鐵路，確保中框架橋姿態穩定、保障鐵路行車設備安全增加了更多保障。

項目現場（項目組 供圖）

該項目是鐵五院作為立足“京南門戶”的駐區央企，自2016年承攬大興區蘆東路下穿京滬鐵路、京滬高鐵EPC項目開始，十年來所承擔的第22個涉鐵被交道口與節點工程，以實際行動助力屬地政府破解城市發展“阻點”。