“90后”機械師的十年青春“隧”月

來源：本站原創 作者:王會影 楊靜 時間：2024-11-22

在石家莊正定的盾構基地，一群身著橙色工裝的身影來回穿梭忙碌著。在龐大的盾構機前，他們專注地拆卸、組裝部件，時而停下討論、詢問，沖在最前的儼然是一個年輕的面龐。“我們正在對公司現有盾構機進行擴徑改造，為石家莊地鐵5號線02工區項目后續的盾構施工做準備。這也是我們公司首次嘗試自主擴徑改造，是一項全新的挑戰。”談起手頭的技術工作，肖力眼中盛滿期待的光芒。

從合肥地鐵到南通地鐵的施工歷練，再到如今擔任中鐵十七局市政建設公司盾構項目經理部總機械師，整體負責公司盾構設備維保工作，肖力在與機械油污作伴中來到了職業生涯的第一個十年。其間，他多次在股份公司、集團公司組織的盾構機操作技能大賽中嶄露頭角，獲“中國鐵建技術能手”“中國鐵建青年崗位能手”“中國鐵建工人先鋒獎章”等榮譽。2024年，他再獲股份公司表彰，獲評中國鐵建第十一屆“十佳青年技術能手”。

堅持：興趣使然，努力所獲

“我在大學學習的專業是機械設計制造及其自動化，在課堂上粗略了解到盾構機，也去過工廠參觀，自然而然就喜歡鉆研這些了。”懷著新奇與憧憬，2014年，肖力參加工作，來到合肥地鐵項目，從事盾構維保工作，在施工實踐中對盾構機這個龐然大物有了細致入微的認識。

肖力在隧道內檢修（楊靜 供圖）

精準排查修復設備故障，確保盾構施工有序展開，這是他的工作。“工作前瞻性不夠，等到盾構設備出故障、影響運轉了才發現問題，還要等待廠家配送設備配件，工期就耽誤好幾天。”如何把工作想在先、做在前，降低盾構設備故障率，成為橫亙在肖力面前的第一道難關。

項目部周邊有多所高校，肖力就晚間帶上圖紙，到學校的圖書館借閱專業書籍，自學盾構機運轉的理論知識。他還積極報名參加股份公司組織的盾構培訓，加強實操訓練。在合肥地鐵2號線、3號線與南通地鐵1號線近6年的施工中，他不斷提升技能、積累經驗，主動解讀設備故障深層次“病因”，逐步摒棄“頭痛醫頭、腳痛醫腳”片面維修的辦法，研發了一套系統性的盾構機維保理論及技術，有效減少了盾構設備的故障率，在盾構維保領域有了長足的進步。

深耕：專業發展，探路先行

2019年底，中鐵十七局市政建設公司成立盾構項目經理部，專門負責盾構機設備的維修、保養、調配、日常管理、經營及盾構機施工工作，打造盾構維保及盾構施工專業化隊伍，培育核心競爭力。作為盾構設備專業維保人員，肖力主動請纓，為生產一線的盾構掘進保駕護航。

肖力（左二）帶隊檢查盾構設備（李浩然 供圖）

進入盾構項目經理部后，肖力帶頭組建盾構設備維保隊，承擔公司盾構機及配套設備維保、大修、改造等核心任務，獨立自主拆裝調試盾構設備、進行盾構機大修、小改小革等工作，各項成本相較以往降低近一半。

“目前，盾構機在經過基地的日常維保或大修后，才會投入下一輪使用，相較以往，設備故障率大幅降低，工期進度、安全質量均得到穩步提升。”肖力介紹。他帶領維保團隊自主拆裝盾構機17臺次，自主大修10臺次，參與昆山、蘇州、江陰、深圳、太原、無錫、徐州等片區項目13臺次盾構吊裝下井、組裝調試，參與維保的盾構機掘進里程超15公里。

提煉：精細管理，引傳幫帶

多年實踐，讓肖力成為盾構機的活“說明書”。他利用廢舊設備物資設計加工盾構機拆裝的工裝，在靴撐安裝、雙梁葫蘆改裝、設計加工吊具等方面開展數十項創新發明，有效提高了設備物資的重復周轉使用率和盾構機拆裝效率。

肖力在“維修課堂”授課（楊靜 供圖）

肖力牽頭設立5個盾構機維修工位，制定《盾構機大修規范》，建立盾構設備履歷書和維修檔案，準確記錄設備性能、重要構配件更換時間、過程中采取的維保措施及后續維保計劃，為盾構維保提供更為科學的參考依據和數據支撐，摒棄以往“亡羊補牢”式的經驗維保工作模式，推動盾構維修流程化、維保質量標準化。在他的建議下，盾構項目經理部設立常用配件倉庫，適量儲存易損易耗通用配件，有效提高維保效率。

在統籌協調盾構維保工作之余，他還發揮自身專業優勢，組建創新工作室，舉辦“維修課堂”，年授課30課時，既總結改進工作，又傳授業務技能，培養出一支成熟的盾構維保人才隊伍，為企業延伸盾構施工產業供應鏈、打造盾構運維一體化服務供應商激發動能。