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鐵道部副部長盧春房視察蘭新鐵路祁連山隧道施工現場，安全員王亞勝要求他按照規安全管理規定進行進入隧道前登記。（張峰 龐曙光 攝）

近日，鐵道部副部長盧春房來到中國鐵建中鐵二十局集團承建的蘭新鐵路祁連山隧道施工現場，察看施工進展，慰問參建員工。

祁連山隧道全長9591米，工程地處海拔3700米的群山之中。由于地質復雜、地下水豐富、洞身埋深大、地應力高，祁連山隧道被鐵道部列為“一級風險隧道”之一。工程總工期46個月，于今年2月份開工建設。

盧春房在現場了解了工程安全、質量、進度、技術方案及環保、職業健康等情況，并進入正在施工的掌子面，就人員配置、隧道地質狀況與當班工人親切交談。在隧道進口，長長的施工標牌引起盧春房的濃厚興趣，他停下來仔細觀看，并不時提問。

盧春房強調，高原施工，參建員工的身體健康保護工作至關重要。要把青藏鐵路施工的成功管理經驗充分運用，防止高原病發生。要高標準、講科學、不懈怠，不斷優化技術方案，不斷優化資源配置，不斷提高工藝水平，不斷加強組織管理。同時對隧道掘進、支護、襯砌、洞內排水以及各項風險防范預案提出指導意見和具體要求。

盧春房要求設計單位切實加強和提高施工組織設計工作水平，不斷為施工創造良好條件。

盧春房對二十局集團的管理及施工能力表示贊賞。二十局集團董事長余文忠表示，目前工程進場不久，還面臨著氣溫變化、交通運輸等多方面難題。為確保高效、有序完成工程任務，公司將通過班子負責制，持續加強工程的組織引導。加大機械設備投入，提高機械化施工能力。以“六位一體”項目標準化管理內容為要求，集設計、監理、施工各方力量，群策群力，精益求精，努力把連山隧道、大梁隧道打造成精品優質工程。

西寧鐵路局、蘭新鐵路建設及監理方陪同視察。

在海拔3700米的蘭新鐵路祁連山隧道進口處，鐵道部副部長盧春房與二十局集團一公司醫務人員韓華印親切交談。（張峰 龐曙光 攝）