5月31日，由中鐵十九局承建的京哈高速(G1)改擴建項目全線控制性工程——六股河特大橋橋面鋪裝及路面施工全部完成，標志著京哈高速改擴建項目建設取得重要階段性突破。京哈高速改擴建項目建成后，將成為我國北方地區首條擁有長距離十車道的高速公路。

六股河特大橋路面攤鋪完成（趙若冰 攝）

京哈高速改擴建項目采用“邊通車邊施工”改擴建方案。其中，六股河特大橋全長1561.3米，位于遼寧省葫蘆島市綏中縣，原橋6聯結構需解體重組為16聯，需在保證結構安全的前提下同步完成梁體頂升、新墊石澆筑和支座安裝等關鍵技術工序，施工組織和技術實施難度大。

橋面板混凝土澆筑施工（趙若冰 攝）

據中鐵十九局項目負責人劉勝軍介紹，在大橋橋面攤鋪中，創新應用三維激光攤鋪機，通過激光精準定位和標高自動反應，滿足直線、平線和豎曲線彎道同時攤鋪，有效地控制橋面鋪裝的質量，滿足施工的精度要求。

京哈高速公路改擴建工程途經葫蘆島、錦州、盤錦3個地級市，建設里程238公里，其中222公里采用雙向10車道高速公路標準進行改擴建。目前，京哈高速改擴建項目路基、橋涵及綠化等主體工程已全部完工，正在全力開展路面工程施工，項目整體建設進度已達到92%，預計于今年9月提前1年建成通車。